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共享单车押金的性子是包管金 谁动了你的押金?共享单车“资金池
发表日期:2017-10-12 07:05| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:   本报记者王峰北京报道   共享单车作为一种新兴业态,有关部分早已留意到用户资金保障题目。部门地域出现的押金退费难征象表现,共享单车靠收取押金这种金融性红利模式的巨大风险。现在重要都会出台或正在


  本报记者王峰北京报道

  共享单车作为一种新兴业态,有关部分早已留意到用户资金保障题目。部门地域出现的押金退费难征象表现,共享单车靠收取押金这种金融性红利模式的巨大风险。现在重要都会出台或正在征求意见的治理措施都对此予以了规制,21世纪经济报道获悉,有关部分内部亦在对怎样举行资金羁系征求意见。

  你的共享单车押金宁静吗?

  10月9日,国庆假期后第一个事情日,酷骑(北京)科技有限公司在办公室前立了一块通告,称“因近期出现冒用他人账号退费环境,克日起仅限管理本人账号退费”。

  本年9月尾,酷骑单车押金退费难的题目演至热潮,以至于该公司北京总部楼下排起长队,网络上另有大量未退费外地用户在找人列队。总部位于广州的小鸣单车、总部位于南京的町町单车也出现押金退费难征象。

  作为一种新兴业态,有关部分早已留意到用户资金保障题目。“交通部等10部分出台的引导意见中已明白了用户资金羁系规矩,但意见的落地必要一个历程,这些风险袒露在了制度施行之前。”中国政法大学知识财产研究中央特约研究员李俊慧说。

  退费难表现出共享单车靠收取押金这种金融性红利模式的巨大风险,现在重要都会出台或正在征求意见的治理措施都对此予以了规制,21世纪经济报道获悉,有关部分内部亦在对怎样举行资金羁系征求意见。

  押金退费难征象频发

  酷骑单车被撤职的CEO高唯伟10月9日担当采访时先容:“如今的押金由公司保管,只是有一部门(约3亿人民币)用于了公司运营,购置车辆了。”对付押金是否有第三方存管,高唯伟称:“其时和民生银行签订押金存管的协议,但是并没有现实的对接。”

  高唯伟透露,酷骑单车现在账上加在一块统共另有五六万万元,欠款则约五六亿元,包罗3亿多元的用户押金退款和2亿多元的供给商欠款。

  押金退费难变乱会合发作,广东省消委会9月20日示意,已向小鸣单车发出观察函,该委员会8月共吸收消耗者对小鸣单车“押金无法退还”的投诉96宗。

  9月28日,南京市停车办法治理中央发出关照,要求清算街面上全部乱停乱放、无人治理的町町单车、酷骑单车,关照提到,两家企业卖力人及运维职员已无法取得接洽。

  町町单车是一家南京市本土共享单车企业,其首创人为“90后”江苏人丁伟。此前有报道称,町町单车法定代表人、丁伟之父丁万青由于在其他变乱中涉嫌非法吸取民众存款已被警方刑事拘留。多份司法文书表现,丁伟为大股东的一家电子商务公司同样因涉嫌非法吸存被备案。

  “资金池”羁系当趋严

  南京市当局网站于本年8月3日至9月3日在全市范畴内就共享单车的利用及治理近况环境举行了问卷观察。观察效果表现,44.73%的用户向1家单车公司交付了押金,27.85%的用户向2家公司交付了押金,16.03%的用户向3家公司交付了押金,交付押金3家以上的用户占比4.64%。

  有55.70%的被观察者以为,共享单车企业必须设立押金专项账户,担当第三方羁系,包管专款专用。

  一名业内人士以为,共享单车从一开始就有非常清楚的红利模式,就是使用押金:共享单车通过收取押金来接纳资金,实现现金流并举行扩张,终极实现红利。

  他还推算以为,假如一个共享单车平台拥有1000万个用户,每人押金200元,用户退回押金的均匀周期是6个月,那么该平台半年内就有20亿元的现金储备。假如用于投资理产业品,年化利率是5%,那么该平台一年有1亿元的收益。

  “企业不应该动遍及收押金成为贸易模式的动机。”在线执法咨询平台“法老师”首创人吴飞报告记者。

  吴飞以为,“共享单车的资金池轻易涉嫌三宗罪,谋划者必要高度审慎治理,制止谋划的刑事风险。其一,共享单车企业吸纳大量的押金轻易涉嫌非法吸取民众存款;其二,假如企业出现谋划风险,谋划者没有积极退还押金,卷款跑路,则大概被以为以诈骗为目标,涉嫌诈骗犯法;其三,假如企业将押金挪做他用,则大概涉嫌调用资金罪。”

  怎样包管用户资金宁静

  本年8月1日,交通部等10部分出台了《关于勉励和范例互联网租赁自行车生长的引导意见》(下称《引导意见》),提出增强用户资金宁静羁系。

  “此中划定,在企业注册地开立用户押金、预支资金专用账户,实行专款专用,担当交通、金融等主管部分羁系,防控用户资金风险。现在,北上广深等重要都会已经或正在依据《引导意见》订定本地的治理细则。”李俊慧说。

  各地细则推出了一些创新性的办法,好比上海市要求共享单车企业定期公然用户押金利用信息,自动担当社会民众监视;广州市则明白要求,市商务委会同市金融局卖力研究制定企业收取用户押金和预支充值金的宁静羁系步伐。

  小鸣单车9月15日回函广东省消委会时称,小鸣用户押金是专款专用,托付第三方银行羁系,不存在资金宁静风险。一个月前,中原银行广州分行相干卖力人曾先容,小鸣单车在中原银行广州分行开立的结算账户为一样平常存款账户,该行无须推行三方羁系任务。

  “要害在于,共享单车企业收取了几多押金,用于那边。有的企业宣称与银行告竣了资金托管协议,但详细实行怎样,用户并不知情,乃至羁系部分也不相识。”李俊慧报告21世纪经济报道。

  《金华日报》9月14日报道,本地相干部分示意,由于存在共享单车企业注册地不在该市的题目,市民只能在网上通过手机APP注册,这就导致了押金流向没有明白信息,这也给治理带来了困难。

  针对共享单车的“资金池”风险,有业内人士发起可以参考对P2P市场的羁系模式,将共享单车资金池正式纳入金融羁系部分之中,划定须要的信息表露,设置逼迫资金托管、资金治理投资范畴限定、定时治理绩效表露及预备金的备余等资金治理红线。

  “共享单车押金的性子是包管金,而不是投资举动。因此,套用信披等羁系模式并不符合,但创建‘断绝墙’是必须的,要分清晰用户的钱和企业的钱。”吴飞说。

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